Esempi di riparazioni
Riparazione di un taglio al tubolare di un Asso 57.
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Riparato da un taglio di circa 30cm sul lato sinistro del tubolare. Si noti la pezza di riparazione d'emergenza applicata dal cliente (sotto il bottazzo). In questo caso siamo intervenuti con un rinforzo all'interno e all'esterno del tubolare, con ricopertura ambo i lati del tubolare di un trafilato in neoprene nero da 11cm di larghezza, prevenendo futuri danni alla rottura.
Rinforzo dei tubolari di un Callegari Alcione America.
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Questo tender Callegari è stato rinforzato sui due tubolari interni e parte dei coni superiori con tessuto arancio (originale) per problemi di usura dell'hypalon.
Riparazione dello scoppio del tubolare di un Lomac 490.
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Questo Lomac 490 tradizionale è stato riparato da uno scoppio a catena del tubolare sinistro, si noti la rottura della paratia di divisione del tubolare nonchè la rottura dell'attacco dello specchio di poppa. Siamo intervenuti rinforzando l'interno del tubolare, ripristinando la paratia, foderando l'esterno con tessuto nero verso poppa e grigio verso prua, aggiungendo dei porta remi e tricolore ambo i lati del tubolare, sostituendo gli attacchi dello specchio di poppa sinistro.
Riparazione di un buco sulla prua di un Novamarine RH 600.
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Danneggiato da un buco sulla parte di prua (si noti un giravite infilato), siamo intervenuti foderando in tessuto nero la parte superiore di prua rendendolo più robusto e personalizzato.
Rinforzo di un'abrasione del cono di un Novurania 430 MX.
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Abraso sul cono destro del tubolare, siamo intervenuti foderando i due semiconi superiori in tessuto rosso (originale): questo lavoro estetico ha rivalorizzato il gommone.
Riparazione di un taglio al tubolare di un Solemar B58.
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Riparato da un taglio di circa 50cm sul tubolare destro di poppa, siamo intevenuti all'interno e all'esterno con un rinforzo in tessuto. È stata utilizzata una copertura su ambo i lati in neoprene grigio da 9cm di larghezza ad intonazione della grafica originale.
Sostituzione del telo di carena di un Zodiac MKII GT.
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L'ottimo stato dei tubolari ha consentito la sostituzione dell'intero telo di carena.
Rinforzo di un'abrasione del cono di un Zodiac MKI Classic.
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Siamo intervenuti sull'abrasione del cono del tubolare destro foderando i due semiconi superiori in tessuto giallo come da grafica originale.
